从“造车”到“造人” 特斯拉Optimus机器人量产

【太平洋汽车汽车动态】日前天津证券配资综合服务中心，特斯拉正式宣布，旗下 Optimus（擎天柱）人形机器人于 2026 年第二季度启动量产，首批量产机型 Optimus Gen-3 已在加州弗里蒙特工厂下线并投入内部测试。

这款第三代 Optimus 人形机器人身高 173 厘米、体重 57 公斤，行走速度 1.2 米 / 秒（约 3.5 公里 / 小时），最大负载 20 公斤，搭载 2.3 千瓦时 4680 电池，支持 10 小时连续运行，并配备 10 分钟快充与自主充电功能，可基本实现全天不间断作业。智能系统方面，复用特斯拉 FSD 纯视觉 AI 大模型，搭载 HW4.0 视觉芯片与 12 颗摄像头，可在约 0.3 秒内完成"感知—决策—执行"闭环，实现自主避障与精准作业目标识别。

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首批 Optimus Gen-3 已完成部署：上海超级工厂已投入 50 台用于汽车总装车间作业，承担座椅安装、内饰装配、零部件搬运及质量检测等工序，为全球大规模部署积累实操经验。此外，得州超级工厂的第二代机器人产线也在规划中，预计 2027 年投产，股票配资，多空杠杆，炒股配资，行情分析长期目标年产能高达 1000 万台。

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此次量产的推进与此前特斯拉的重大产线调整密不可分。Model S 和 Model X 分别于 2025 年 5 月上旬完成最后一批生产后，弗里蒙特工厂原有产线被彻底拆除一空。按照马斯克在财报电话会上披露的极为紧凑的时间表，从最后一批型号车型下线到新一代人形机器人的投产仅相隔约四个月。特斯拉计划在 4 个月内完成整条产线拆除、重建及投产，包括布线、通信系统与测试基础设施的全面更新。

根据特斯拉在 2026 年第一季度财报中披露的信息，弗里蒙特工厂将全面改造为首条大规模 Optimus 生产线，设计年产能达 100 万台，完全替代已停产的 Model S/X 旗舰车型产线。与此同时，得克萨斯超级工厂已在筹建第二代生产线，长期设计年产能为 1000 万台。为支撑机器人及自动驾驶业务发展，特斯拉正持续强化 AI 算力布局：Cortex 2 算力集群已投入使用，Dojo 3 自研芯片同步推进。